Exposição de Porsches esportivos com câmbio manual na Stuttgart

911 Sport Classic 2010, 911 Sport Classic 2023, 911 GT3 Touring 2022.

Os câmbios automáticos ganham cada vez mais espaço no mercado de automóveis, mas o ato de trocar as marchas manualmente ainda tem muitos adeptos entre motoristas e pilotos de modelos esportivos. Por isso, a Stuttgart Porsche inaugurou no último sábado a exposição “Save The Manuals”, com dez modelos 911 e 718 equipados com câmbio manual. A “Save The Manuals” irá até a próxima quarta-feira (2 de outubro) na Avenida Dr. Cardoso de Melo, 1507, Vila Olímpia, das 9 às 19 horas.

Além do tipo de câmbio, o atrativo do “Save The Manuals” é ver reunidos dez Porsches de produção limitada ou de séries especiais comemorativas e numeradas, que tiveram poucas unidades trazidas para o Brasil. “Dirigir um esportivo com câmbio manual é um verdadeiro ato de prazer”, define Marcel Visconde, presidente da Stuttgart Porsche. “Há quem imagine que o câmbio manual está em extinção, mas no momento da configuração muitos clientes Porsche solicitam seus carros com ele. Esta exposição mostra que o câmbio manual sempre se manteve como uma opção válida. O mais antigo entre os dez carros expostos é de 2010”.

Estes são os dez Porsches que compõem a exposição “Save The Manuals”:

911 Sport Classic (2010) – Inserir elementos de estilo e acabamento de décadas anteriores nos 911 contemporâneos. Esta foi a ideia que norteou a concepção do 911 Sport Classic, uma série especial apresentada no fim de 2009 e que teve 250 unidades fabricadas. Equipado com motor boxer aspirado de 6 cilindros com 3,8 litros e câmbio de 6 marchas;

911 50 Anniversary Edition (2014) – Comemorativo dos 50 anos do 911, é uma série especial limitada a 1.963 unidades – o número é alusivo ao ano de apresentação do 911 no Salão de Frankfurt. Tem motor boxer de 6 cilindros com 3,8 litros e 430 cv de potência combinado com câmbio de 7 marchas;

911R (2016) – Série especial que marcou a despedida da geração “991.1”, tendo exatas 991 unidades produzidas. É inspirado no 911R de 1967, uma versão criada exclusivamente para homologação em competições e que teve apenas 20 unidades fabricadas. O 911R de 2016 tem motor de 6 cilindros boxer (com 4 litros e 500 cv de potência) e câmbio de 6 marchas;

911 Speedster (2019) – Teve 1.948 unidades fabricadas (número alusivo ao ano em que a Porsche iniciou suas atividades como fabricante de veículos). Tem motor de 6 cilindros boxer aspirado com 4 litros e 510 cv de potência, e câmbio manual de 6 marchas;

911 GT3 Touring (2019) – O GT3 Touring é a proposta da Porsche para quem deseja um 911 com o desempenho do GT3 e um habitáculo com ambiente e acabamento luxuoso, similar ao das versões Carrera. A aparência externa também é mais “comportada”, sem as asas e elementos aerodinâmicos típicos do GT3. Tem motor boxer de 6 cilindros (4 litros e 500 cv) e câmbio de 6 marchas;

718 Spyder (2021) – O Spyder foi criado para ser um conversível ágil e divertido nas estradas. O carro tem a cor Verde Menta e seu motor aspirado de 4 litros desenvolve 420 cv. O câmbio é de 6 marchas;

911 GT3 Touring (2022) – O sucesso do GT3 Touring “991.2” (2019) levou a Porsche a oferecê-lo também na geração seguinte, “992”. A receita é a mesma: um GT3 com aparência e acabamento mais próximos das versões Carrera. O motor boxer de 6 cilindros e 4 litros desenvolve 510 cv, e o câmbio tem 6 marchas;

911 Sport Classic (2023) – Depois do sucesso do Sport Classic de 2010, a Porsche reeditou a série limitada com elementos de estilo e acabamento de Porsches de décadas anteriores. O Sport Classic 2023 tem motor de 6 cilindros boxer biturbo com 3,8 litros e 550 cv de potência. O câmbio é manual de 7 marchas

718 Boxster GTS 4.0 (2024) – O 718 Boxster GTS 4.0 exposto é personalizado pela Porsche Exclusive Manufaktur e tem elementos de cor e acabamento que o tornam único. Tem motor de 6 cilindros boxer de 4 litros com 400 cv de potência e câmbio de 6 marchas;

911 S/T (2024) – A série especial S/T foi criada para celebrar os 60 anos de existência do Porsche 911 e teve 1.963 unidades fabricadas (como no 911 50 Anniversary Edition, o número evoca o ano da apresentação do 911 no Salão de Frankfurt). O carro exposto é equipado com câmbio manual de 6 marchas e tem motor boxer de 6 cilindros aspirado com 4 litros e 525 cv. (Fotos: Lucas Parisi/Stuttgart Porsche).