Volkswagen lança o caminhão Delivery em Aruba
Credenciado mundialmente, o primeiro modelo de caminhão a desembarcar no novo mercado é o Delivery 9.170, que já chega com unidades encomendadas para a distribuição urbana, uma de suas principais vocações. Motivos para a boa aceitação antecipada não faltam. Afinal, os veículos conquistaram toda a América, desde o México, ao Norte, passando pelos vizinhos de Aruba, Costa Rica e Guatemala, também na América Central, até a América do Sul, nos países mais próximos ao Brasil, onde foram desenvolvidos e são produzidos os caminhões Delivery. Atravessando o oceano, na África, mais êxito, com entregas em Gana.
“A família Delivery foi projetada para atender aos mais rigorosos padrões internacionais e também com robustez de sobra para se adaptar às mais variadas condições de rodagem mundo afora. Por isso conseguimos ampliar nossa lista de destinos internacionais de caminhões. Observamos uma grande aceitação onde a linha Delivery é vendida, mesmo disputando a fatia de caminhões leves, uma dos mais concorridas”, comenta Leonardo Soloaga, diretor de Vendas de Mercados Internacionais da VW Caminhões e Ônibus.
A nova geração da linha Delivery foi projetada para fazer história e avançar no padrão de atendimento às necessidades do cliente, combinado os valores atemporais da Volkswagen como soluções sob medida, alta performance e disponibilidade, manobrabilidade e conforto a bordo para tornar a condução mais fácil e menos desgastante mesmo nas condições de tráfego mais desafiadoras das grandes cidades. Como resultado, o espaço de cabine oferecido pelo novo Delivery é um marco na categoria de 3,5 a 13 toneladas.
Falando especificamente sobre o Delivery 9.170, o primeiro da família a desembarcar em Aruba, cada componente foi desenvolvido com os mais inovadores materiais e o resultado é um modelo altamente sustentável, com redução de peso da ordem de 10% na comparação com seu antecessor e, consequentemente, mais economia de combustível, menos emissões e maior capacidade de carga. Seu motor é o Cummins ISF de 3,8 litros e tecnologia SCR, com robustez ideal para cada aplicação, torque máximo de 600 Nm e 165 cv de potência.
