Peugeot 308 Allure ganha novo câmbio automático

Postado 23 de outubro de 2013 por bisponeto em

Está chegando às concessionárias Peugeot a linha 2014 do “hatch” médio 308 com novidades no câmbio automático. Agora a versão Allure 2.0 conta com transmissão de seis velocidades, que anteriormente era fornecida apenas no 308 THP. Até então, na versão automática, o modelo contava com câmbio de apenas quatro marchas.

O Allure 2014 ainda teve alterações na suspensão, ganhou equipamentos e opcionais disponíveis. A caixa automática é a AT6, produzida pela Aisin, que conta com trava que impede o engate de marchas incompatíveis com a rotação do motor. Outra novidade da transmissão é o sistema de correção dinâmica, que identifica o tipo de terreno em que o carro trafega e aciona o freio motor em determinadas situações, utilizando a melhor faixa de torque do motor.

Equipa o 308 Allure 2014 um motor 2.0 de 16 válvulas, com 151 cavalos de potência com etanol e 143 cv com gasolina. O torque é de 22 kgfm a 4.000 rpm, com etanol. A suspensão do modelo 2014 do 308 Allure teve as buchas de articulação trocadas e ganhou um calço de elastômero no apoio da mola com a carroceria. Essas mudanças melhoraram o conforto ao passar em pisos irregulares.

Na nova suspensão foram substituídas as buchas de articulação, que estão mais macias, e receberam um calço de elastômero no apoio da mola com a carroceria. Para a melhor filtragem das irregularidades do piso, em seu eixo dianteiro, foi aplicado um novo apoio superior da mola.

Agora, o 308 Allure 2014 vem com teto solar panorâmico e luzes diurnas de LED disponíveis como opcionais desde a versão Active. O 308 Allure, com o novo câmbio automático, tem preço inicial sugerido de R$ 66.490.

Preços e Versões:

308 Allure Active Flex 1.6 16V: 52.990,00;

308 Allure (M) Flex 2.0: 16V: 60.990,00;

308 Allure (AT6) Flex 2.0: 66.490,00;

308 Griffe THP (A) 1.6: 74.990,00.