Onix e Prisma ganham transmissão automática
Como em outros modelos da montadora, o sistema Active Select permite que o motorista realize as trocas de marcha a seu modo por intermédio de controles localizados na própria alavanca. Há ainda controle automático de velocidade no volante.
De acordo com a montadora, a transmissão automática GF6 é a mesma utilizada em veículos como Cruze, Sonic e Spin. Assim como nas versões manuais, os números são de 106/98 cavalos de potência (etanol e gasolina, respectivamente) a 6.000 rpm, e de 13,9 kgfm/13,0 kgfm (e/g) de torque a partir de 4.800 rpm. “Este propulsor disponibiliza 90% do torque máximo a partir de 2.300 rpm, um índice extremamente próximo ou mesmo idêntico a veículos de motorização 1.6L ou até superior”, explica a marca.
No caso do Prisma, dados de desempenho da GMB revelam aceleração de 0 a 100 km/h em 11,9s quando abastecido com etanol e 12,6s utilizando gasolina. A velocidade máxima é sempre de 171km/h. No Onix, os números são de 12s0 e 12s7, respectivamente, com velocidade máxima também de 171 km/h.
Também são novidades dos modelos automáticos a inédita cor Azul Sky, volante com revestimento em couro e acionamento automático da abertura da portinhola do combustível e do porta-malas de dentro do veículo. Para o Onix, a nova versão sai por R$ 43.390,00 (LT) e R$ 47.190,00 (LTZ). O Prisma LT custará R$ 46.390,00 e o LTZ custará R$ 49.990,00. Hermann Mahnke, responsável pelo marketing da GMB, informa que 21% das vendas da Chevrolet é de carros com transmissão não manual. “Queremos popularizar a transmissão automática. Existe muita oferta de carros automatizados, mas não de automáticos nessa faixa (de preço)”, disse Mahnke.
