Metropolitano de Curitiba: Domingo nublado, com bons “pegas” no AIC
– Turismo 5000 –
As primeiras categorias a entrar na pista foram as Turismo 5000 “A” e “B”, às 10h34, para a segunda prova, contando com boas disputas nas primeiras voltas, pela liderança da prova. Na largada Oswaldo Scheer assumiu a primeira posição, seguido de perto por Eduardo Berlanda e Armin Kliewer, que travaram bons “pegas” até a oitava volta. Na quarta volta, Eduardo Berlanda assumiu a liderança novamente e passou a abrir vantagem e Marco Antonio Garcia abandonou por quebra. Depois de 15 voltas, vitória na Geral e Turismo 5000 “A” de Eduardo Berlanda, com tempo total de 24min42s537, seguido de Oswaldo Scheer, a 3s525, Marco Aurélio Garcia, a 4s100, Maurício Reuter, a 4s584, Armin Kliewer, a 7s879, e em sexto lugar, Marco Antonio Garcia, a seis voltas. Na Turismo 5000 “B”, venceu Márcio Reuter, com o tempo de 24min51s562, com Richard Heidrich em segundo, a 0s617, José Agostinelli Neto em terceiro, a 4s173, Marcelo da Costa em quarto, a 27s312, Robson Kolling em quinto, a 27s711, e, Marco André Garcia em sexto, a duas voltas. Richard Heidrich marcou a volta mais rápida da prova, na 10.ª passagem, com tempo de 1min37s465, à média de 139,065 km/h.
– Marcas –
Na largada da segunda prova das categorias Marcas “A”, “B” e Sênior, que aconteceu às 11h01, Michel Giusti largou na pole position, seguido de perto por Marcel Rodrigues, Marcos Ramos, Jorge Martelli, Valmor Emílio, Sharbel El Hajjar, Andrei Carta, Eduardo Scheer, Cláudio Simão e Algacir Sermann Filho. A grande “briga” da prova foi entre Michel Giusti e Gustavo Magnabosco, que largou das últimas posições, pela liderança da corrida nas voltas finais da prova. Marcel Rodrigues abandonou a corrida por quebra, na curva da “Vitória”. Ao fim de 19 voltas, a vitória na Geral e na Marcas “A” de Gustavo Magnabosco, com tempo total de 35min04s143, seguido de Michel Giusti, a 0s777, Valmor Emílio, a 1s689, Sharbel El Hajjar, a 2s239, Davi Dal Pizzol, a 3s059, e em sexto lugar, Luiz Fernando Pielak, a 4s397. Na Marcas “B” venceu Andrei Carta, com o tempo de 35min09s415, com Eduardo Scheer em segundo, a 5s229, Yukio Duzanowski em terceiro, a 11s086, Elberto Alves em quarto, a 40s714, e, Paulo Bento em quinto, a três voltas. E na Sênior, vitória de Marcos Ramos, com tempo de 35min05s498, vindo a seguir Cláudio Simão, a 2s372, Algacir Sermann Filho, a 13s791, e Max Mohr, a uma volta. A volta mais rápida da prova foi de Gustavo Magnabosco, na 7.ª passagem, com o tempo de 1min40s795, à média de 134,471 km/h.
– Turismo 1.6 –
A segunda prova das categorias Turismo 1.6 “A” e “B”, que largou às 12h10, foi muito disputada, com Ruslan Carta Filho mantendo a liderança na largada, com Richard Heidrich Jr em segundo e Jeferson Averbuch em terceiro. Beto Baú foi penalizado com “Drive Through” por queima de largada e depois outro por excesso de velocidade na área de Box e abandonou a corrida por quebra. Um acidente entre os carros de Paulo Krutzsch, Marcelo Miranda e Rodolfo Mancia causou a entrada do “safety car”, na quinta volta. Na relargada, Ruslan Carta Filho manteve a liderança, mas pressionado por Richard Heidrich Jr. Na nona volta, na “Reta Oposta”, Heidrich Jr assumiu a ponta da prova, deixando Ruslan Carta Filho na segunda posição. Ao fim de 16 voltas, vitória de Richard Heidrich Jr na Geral e na Turismo 1.6 “B”, com tempo total de 31min52s277, seguido de Mitsui Duzanowski, a 3s532, Guilherme Scheer, a 4s697, Alexandre Laska, a 12s263, José Pederneiras, a 19s298, e em sexto lugar, Almir Morales, a 21s130. Na Turismo 1.6 “A”, vitória de Ruslan Carta Filho, com tempo de 31min55s014, com Jeferson Averbuch em segundo, a 2s669, Rodrigo Kostin em terceiro, a 7s990, Luiz Ferreira em quarto, a 9s675, Rafael Lupatini em quinto, a 10s296, e, Israel Moraes em sexto, a três voltas. A volta mais rápida da prova foi de Ruslan Carta Filho, na 14.ª passagem, com o tempo de 1min43s595, à média de 130,936 km/h. A terceira etapa do Metropolitano de Curitiba de Marcas e Pilotos 2013 está marcada para os dias 10, 11 e 12 de maio, no AIC.
