Kia lança o novo sedã Cerato flex
A terceira geração do sedã (a segunda a ter relevância comercial no País), mudou radicalmente o visual, agora em sintonia com a atual identidade estética imposta pelo designer e presidente da Kia, Peter Schreyer (ex-Audi, “pai” do TT, entre outros). Os faróis perderam os cortes retos e adotam contornos arredondados que, se unem à grade frontal. Esta torna a “boca de tigre”, como se refere a própria marca sobre o efeito causado pela peça, um símbolo mais contundente.
Visto de trás o efeito é similar, com lanternas que parecem quase escapar da carroceria (mas de bom gosto, diga-se). Rodas redesenhadas e vinco lateral completam as modificações exteriores. A soma de tudo resultou num estilo mais atual e numa estratégia se não inédita, ao menos certeira. Com seu “design” todo modificado (as mudanças mais sensíveis foram nas linhas laterais e na traseira), a terceira geração do Kia Cerato ficou um pouco maior (3 cm), mais largo (0,5 cm) e mais baixo (2,5 cm) que a versão atual. O sedã tem 4m56 de comprimento, 1m78 de largura e 1m44 de altura. Mudanças que certamente ajudarão o novo Cerato acomodar melhor seus ocupantes.
Entre itens de série do novo Cerato Flex estão: ar-condicionado digital com saídas também para a parte traseira, banco do motorista com regulagem elétrica, computador de bordo com controles no volante, sistema de som com quatro alto-falantes e também controlado por botões no volante, “air bag” frontal duplo, volante com ajuste de altura e profundidade, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro. O novo Cerato chega equipado com motor flex 1.6 l capaz de gerar até 128 cavalos de potência; transmissão de seis marchas (manual ou automática com possibilidade de troca por meio de borboletas atrás do volante); e três modos de direção: conforto, normal e esporte.
O novo sedã da Kia começa a ser vendido nesta semana por R$ 67.400,00 (versão com câmbio mecânico de seis marchas) e R$ 71.900,00 (versão com câmbio automático também de seis marchas). O novo Kia Cerato, graças a seus atributos e preços, disputará mercado com o Chevrolet Cruze, Honda Civic, Hyundai Elantra, Toyota Corolla e Volkswagen Jetta. Com a chegada do novo modelo, o antigo Cerato teve preço reduzido em algumas versões. A de entrada se manteve em R$ 52,8 mil; o automático, no entanto, caiu de R$ 64,2 mil para R$ 60,9 mil.
