Honda Civic com motor 2.0 está nas revendas
As novas versões LXR e EXR, que substituem as antigas LXL e EXS, devem chegar por R$ 74.900,00 e R$ 84.000,00 respectivamente, de acordo com concessionária da marca japonesa. Ambas equipadas somente com câmbio automático de cinco marchas.
O novo motor 2.0 I-VTEC gera 155 cv de potência quando abastecido com etanol e 150 cv com gasolina, e tem torque máximo de 19,5 kgfm a 4.800 rpm no etanol. O diferencial deste carro é que ele aposenta o tanquinho de gasolina para partidas a frio, o que elimina o bocal no pára-lama dianteiro. Ao destravar as portas, um conjunto de aquecedores entra em ação diretamente na linha de combustível, tornando a temperatura ideal para que haja combustão. A transmissão automática de cinco marchas, para trocas seqüenciais contará com “paddle-shift”.
Topo de linha, a versão EXR 2.0, conta com “airbags” laterais, freios com sistema EBA (que multiplica o esforço aplicado no pedal), maçanetas cromadas, GPS, teto solar elétrico, dois “tweeters”, sistema VSA (controle de estabilidade) e sistema MA-EPS, que torna a direção mais rígida caso o motorista movimente o volante de maneira instável. Esta versão deve chegar as concessionárias por cerca de R$ 84.000. O motor 1.8 Flex 16V de 140 cv será oferecido apenas na versão de entrada LXS, mas ganha seis marchas no modelo com câmbio manual, Além disso, traz como novidade conexão Bluetooth para celular e chave tipo canivete. O preço sugerido começará em torno de R$ 66.690.
Todas as melhorias do Civic certamente vieram como resposta ao Toyota Corolla 2.0, uma vez que as duas montadoras se revezam na liderança entre os sedãs desde 2002. Mesmo recheada de equipamentos e mais conservadora, a última versão do Civic lançada em 2011 ficou atrás da Toyota nas vendas. Por isso, a Honda inicia o ano com novidades. As novas versões podem ser encomendadas nas concessionárias da marca.
