Suzuki apresenta novas GSR125 e GSR125 S
Apesar dos modelos terem aparência praticamente igual à atual Yes 125, de acordo com a marca, são totalmente novos. As principais diferenças entre a GSR125 e a versão S são visuais, com carenagem que envolve o painel, “spoiler” embaixo do motor e painel digital.
Os novos modelos compartilham o mesmo conjunto mecânico que possui como base o motor de 1 cilindro que gera 10,9 cv de potência a 9.000 rpm. O câmbio é de 5 marchas. As motos da Suzuki também possuem amortecedores traseiros com sistema de ajustes a gás. As rodas são de liga-leve e seu tanque leva até 14 litros de gasolina. Mais uma diferença na S é a presença de semiguidões.
De acordo com a marca, o peso da moto é de 134 kg, com combustível e fluidos. A expectativa da Suzuki é comercializar cerca de 800 motos por mês, entre GSR125 (R$ 5.990,00) e GSR125 S (R$ 6.490,00). Mesmo com as novidades, a Yes 125 continua sendo vendida normalmente. Aliás, a linha de motos Suzuki no Brasil, em quase todos os modelos, apresenta uma defasagem de, pelo menos, dois anos de atraso em relação aos modelos comercializados na Europa e nos EUA. Decepcionante para a marca que é reconhecida mundialmente como uma das “quatro grandes japonesas”, mas que, aqui no Brasil, esta aquém da de sua relevância mundial.
